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東南亞叉車?yán)蠐肽涎蟛孳嚺浼?克拉克EPX20后輪輪轂螺栓

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主營(yíng)產(chǎn)品：叉車配件
供應(yīng)商：煙臺(tái)鉅灃叉車配件銷售有限公司
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所在地：中國(guó) 山東煙臺(tái)
聯(lián)系人：王先生

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馬可會(huì)員

煙臺(tái)鉅灃叉車配件銷售有限公司

身份驗(yàn)證：
經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易型
注冊(cè)資本：100萬(wàn)元
企業(yè)類型：
公司地區(qū)：中國(guó) 山東煙臺(tái)
主營(yíng)產(chǎn)品：叉車配件

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產(chǎn)品詳情

更新時(shí)間：2025-05-31

品牌：克拉克叉車
型號(hào)：90422
類型：后輪轂螺栓
材質(zhì)：金屬
加工定制：非加工定制
規(guī)格尺寸：100mm
表面處理：拋光
特性：叉車配件
用途：轉(zhuǎn)向橋
適用車型：克拉克叉車
適用噸位：2噸

<p style="text-align:left;text-indent:13.33px;margin-left:0px;"><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;"><br></span></p><p style="text-align:left;text-indent:13.33px;margin-left:0px;"><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;"><p style="background:#FFFFFF;"><span>叉車行業(yè)發(fā)展的國(guó)際化往往取決于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的加工制造業(yè)，勞動(dòng)力密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)渡期等歷史階段，所在國(guó)家區(qū)域的</span><span>GDP經(jīng)濟(jì)規(guī)模，經(jīng)濟(jì)增速，外商投資與進(jìn)口貿(mào)易額，國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)特點(diǎn)，加工制造業(yè)與物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展水平等都體現(xiàn)在叉車的產(chǎn)品型式（電動(dòng)和內(nèi)燃）和應(yīng)用產(chǎn)品性能等級(jí)的變遷上，全球化的浪潮特別是跨國(guó)供應(yīng)鏈的變動(dòng)，技術(shù)創(chuàng)新對(duì)叉車產(chǎn)品解決方案的推動(dòng)更多體現(xiàn)在高效物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)中的供應(yīng)鏈規(guī)模擴(kuò)大，尤其是電商物流等，東南亞區(qū)域的制造業(yè)承接海外轉(zhuǎn)移和市場(chǎng)地位國(guó)家關(guān)稅政策，制造業(yè)的快速發(fā)展增加了原材料，半成品和成品的裝卸搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，城市化建設(shè)與建筑材料產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展拉動(dòng)了更多的叉車使用需求，電子商務(wù)平臺(tái)渠道為高效叉車配件供應(yīng)鏈奠定了流通基礎(chǔ)，跨國(guó)貿(mào)易興起的港口物流與集散中心大宗商品海外倉(cāng)堆場(chǎng)對(duì)正面吊和集裝箱堆高車等大噸位叉車創(chuàng)造新的需求和增長(zhǎng)點(diǎn)。自動(dòng)化和無(wú)人駕駛智慧叉車技術(shù)在叉車AGV，叉車智慧安全管理系統(tǒng)的效率和安全性能飛速發(fā)展，滿足日益增加的人力操作成本，安全事故損失，包括鋰電池和氫能新能源叉車產(chǎn)品的不斷市場(chǎng)開(kāi)發(fā)投入，可持續(xù)性發(fā)展與環(huán)保理念旨在降低叉車使用所產(chǎn)生的污染和綜合運(yùn)營(yíng)使用成本費(fèi)用，相對(duì)于新能源汽車行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，叉車行業(yè)的技術(shù)路線將以電動(dòng)，無(wú)人駕駛自動(dòng)化，智慧叉車物聯(lián)網(wǎng)為主軸來(lái)提高叉車作業(yè)效率，安全性和低能耗，以適應(yīng)滿足物流與制造業(yè)的降本增效設(shè)備管理需求。</span><span>相對(duì)于鉛酸蓄電池和磷酸鐵鋰電池配置的電動(dòng)叉車，雖然在大幅度的替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃柴油或汽油動(dòng)力叉車，氫能和固態(tài)燃料電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用更好的提高了環(huán)保性能，遠(yuǎn)程監(jiān)控和電能存儲(chǔ)系統(tǒng)的輕量化與可預(yù)測(cè)性，都不同程度降低了運(yùn)營(yíng)成本</span><span>.國(guó)際上相對(duì)于磷酸鐵鋰電池組，在可持續(xù)燃料方面優(yōu)先推動(dòng)了氫燃料電池，并開(kāi)始就其他可持續(xù)燃料的替代方案進(jìn)行研發(fā).在叉車應(yīng)用環(huán)節(jié)的動(dòng)力型式，配置，性能適用工況方面，存在成本，行業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)和各種不確定性的嚴(yán)峻挑戰(zhàn).</span></p>?叉車輪轂f</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">orklift?wheel?hub</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">和叉車輪輞f</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">orklift?wheel?rim</span><span style="font-size:10pt;font-style:italic;background-color:#FFFFFF;">?</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">circular?rim</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">,</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">屬于結(jié)構(gòu)形狀應(yīng)用性能作用完全不同的驅(qū)動(dòng)橋組件，日常經(jīng)常容易混淆，誤將叉車輪輞鋼圈當(dāng)作輪轂的情況屢見(jiàn)不鮮，輪轂屬于圓桶形狀的薄壁旋轉(zhuǎn)配件，安裝與驅(qū)動(dòng)橋殼軸頭，通過(guò)固定螺栓與半軸相連接，材料一般是球墨鑄鐵，輪輞又稱作鋼圈，輪圈，</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">與輪胎直接接觸的部分</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">，對(duì)開(kāi)式的叉車輪輞Rim</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">?locking?ring?type</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">實(shí)際上包括輪輞擋圈r</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">ing,</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">材料工藝分為鑄造和焊接加工，用于安裝支撐輪胎的，輪轂外圈和輪輞通過(guò)螺栓相連接，</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">叉車橋體分為前橋（驅(qū)動(dòng)橋）和后橋（轉(zhuǎn)向橋）</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">，對(duì)應(yīng)的輪轂分別是驅(qū)動(dòng)輪轂和轉(zhuǎn)向輪轂，二者結(jié)構(gòu)與連接方式都不同，</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">前輪</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">驅(qū)動(dòng)</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">輪轂一端與半軸凸緣用螺栓剛性連接，</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">半軸傳輸?shù)霓D(zhuǎn)矩通過(guò)輪轂帶動(dòng)</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">輪輞</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">輪胎</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">轉(zhuǎn)動(dòng)。</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">驅(qū)動(dòng)輪轂</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">的另一端與輪輞和</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">剎車</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">轂用螺栓</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">相</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">連接，</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">同時(shí)</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">實(shí)現(xiàn)前輪</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">剎車</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">制動(dòng)作用。</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">驅(qū)動(dòng)</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">輪轂內(nèi)軸承使前輪可以在驅(qū)動(dòng)橋殼上轉(zhuǎn)動(dòng)</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">，而</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">后輪</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">轉(zhuǎn)向</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">輪轂通過(guò)軸承安裝在</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">轉(zhuǎn)向節(jié)軸端，通過(guò)內(nèi)外2個(gè)軸承固定限位</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">，</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">后輪轉(zhuǎn)向輪轂的</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">凸緣和輪輞連接</span><span style="font-size:10pt;background-color:#FFFFFF;">。</span><span style="font-size:10pt;">輪轂內(nèi)外軸承座孔</span><span style="font-size:10pt;">以及油封座孔都容易</span><span style="font-size:10pt;">磨損</span><span style="font-size:10pt;">，定期的點(diǎn)檢潤(rùn)滑維護(hù)有助于延長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)輪轂的使用壽命.驅(qū)動(dòng)橋主要有驅(qū)動(dòng)橋殼體，驅(qū)動(dòng)輪轂，半軸，剎車制動(dòng)鼓，制動(dòng)器等構(gòu)成，5</span><span style="font-size:10pt;">~10</span><span style="font-size:10pt;">噸叉車的驅(qū)動(dòng)橋與小噸位叉車不同，還包括輪邊減速器總成。3噸系列叉車的驅(qū)動(dòng)橋殼整體鑄造結(jié)構(gòu)，兩端安裝軸加工，動(dòng)力傳輸方式：差速器-半軸-驅(qū)動(dòng)輪轂-輪輞輪胎，5</span><span style="font-size:10pt;">~10</span><span style="font-size:10pt;">噸系列叉車驅(qū)動(dòng)橋殼為鑄鋼結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)橋殼前端的扇形板與叉車主架螺栓連接，動(dòng)力傳輸方式：主減速器-半軸-輪邊減速器-驅(qū)動(dòng)輪轂-輪輞輪胎，因此不同噸位的叉車驅(qū)動(dòng)輪轂結(jié)構(gòu)上存在一定差異，工作原理相同.</span></p><p style="text-align:left;text-indent:13.33px;margin-left:0px;"><br></p><br><br><br><br><br><br><br><br><br><img src=//img11.makepolo.cn/images/formals/img/product/178/123/4_eefac3cb92e7702060c8c31eb3313145.jpg width="610" /><br><br><img src=//img11.makepolo.cn/images/formals/img/product/415/717/4_ccbf9b25f242cc0c5c7195c12a750b0d.jpg width="610" /><br><br><img src=//img11.makepolo.cn/images/formals/img/product/526/904/4_8ac603883d076ec7087ced231686dd97.jpg width="610" /><br><br><img src=//img12.makepolo.cn/images/formals/img/product/242/591/4_f32240cf26352459afb6608acc0447ae.jpg width="610" /><br><br>

供應(yīng)商信息

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<div   id="xxppn3xjth"   class="supplier_n_p">
<p class="n">王先生</p>

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<li><span>地</span>址: 山東省煙臺(tái)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)金沙江路8號(hào)西1樓2號(hào)</li>
<li>公司主頁(yè)：<a >http://jufengchachepeij.cn.makepolo.com</a></li>
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煙臺(tái)鉅灃叉車配件銷售有限公司，一般項(xiàng)目：礦山機(jī)械銷售；物料搬運(yùn)裝備銷售；機(jī)械零件、零部件銷售；智能倉(cāng)儲(chǔ)裝備銷售；金屬結(jié)構(gòu)銷售；木制容器銷售。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
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公司地址	山東省煙臺(tái)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)金沙江路8號(hào)西1樓2號(hào)	統(tǒng)一社會(huì)信用代碼	91370600MACNHK8P22
組織機(jī)構(gòu)代碼	MACNHK8P-2	注冊(cè)資本	100萬(wàn)人民幣
營(yíng)業(yè)期限	55495-03-04至無(wú)固定期限	經(jīng)營(yíng)狀態(tài)	開(kāi)業(yè)
公司類型	有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)	成立日期	2023-07-12
法人代表	王智萍	注冊(cè)機(jī)構(gòu)	煙臺(tái)市市場(chǎng)監(jiān)督管理局開(kāi)發(fā)區(qū)分局
經(jīng)營(yíng)范圍	一般項(xiàng)目：礦山機(jī)械銷售；物料搬運(yùn)裝備銷售；機(jī)械零件、零部件銷售；智能倉(cāng)儲(chǔ)裝備銷售；金屬結(jié)構(gòu)銷售；木制容器銷售。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）

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