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地下停車場的送風(fēng)量平時按照5次/小時設(shè)計,排煙時補(bǔ)風(fēng)量不小于排煙量的50%,1區(qū)、2區(qū)利用車庫的兩個進(jìn)出口做為其自然補(bǔ)風(fēng)用;3~5區(qū)則在頂部及側(cè)面設(shè)置自然補(bǔ)風(fēng)口,采用單層百葉,自然補(bǔ)風(fēng)。為迅速排除停車場內(nèi)的廢氣與煙氣,設(shè)計時應(yīng)重視送風(fēng)排風(fēng)(排煙)系統(tǒng)的合理的氣流組織,補(bǔ)風(fēng)口盡可能地設(shè)在排風(fēng)(排煙)的末端,避免造成遠(yuǎn)近風(fēng)口排風(fēng)(排煙)量的不均勻。
廣東深圳等為沿海旅游城市,經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大,該地下停車場多半位于景區(qū),商業(yè)區(qū),住宅區(qū)內(nèi),車流量較大,需要有一個較好的通風(fēng)換氣設(shè)施來保障,同時由于白天夜晚車流量差別較大,冬夏季車輛流量的情況也不盡相同,所以應(yīng)有一個較完善的自控系統(tǒng)來保證,車庫內(nèi)CO2采集器,通過對車庫內(nèi)CO2的濃度采集,決定風(fēng)機(jī)的開停臺數(shù)和運(yùn)行方式,這樣即保證車庫內(nèi)有良好的空氣環(huán)境,又能節(jié)能運(yùn)行,降低運(yùn)行管理費(fèi)用。
對于大型停車場設(shè)立地下通風(fēng)溝可以大大減少風(fēng)道的斷面,從而既有效提高了停車場的使用高度,又降低了土建投資。排風(fēng)的同時還應(yīng)滿足排煙時的要求,風(fēng)機(jī)、風(fēng)管及風(fēng)口選擇上都應(yīng)進(jìn)行校核。同而合理設(shè)計流量換氣頻率,創(chuàng)作舒適通風(fēng)系統(tǒng)。
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